31 जुलाई 1971: अंतरिक्ष यात्रियों ने चंद्रमा पर ड्राइव की

1971: अपोलो 15 के अंतरिक्ष यात्री डेविड स्कॉट और जेम्स इरविन ने चंद्रमा की सतह पर लूनर रोविंग व्हीकल को चलाया। यह पहली ऑफ-प्लैनेट ऑटोमोबाइल सवारी है। नील आर्मस्ट्रांग ने मानव जाति के लिए अपनी विशाल छलांग लगाने के चालीस साल बाद, अपोलो कार्यक्रम एक विलक्षण सांस्कृतिक और तकनीकी उपलब्धि बनी हुई है। एक के लिए इतनी तकनीक का अनुप्रयोग

1971: अपोलो 15 के अंतरिक्ष यात्री डेविड स्कॉट और जेम्स इरविन ने चंद्रमा की सतह पर लूनर रोविंग व्हीकल को चलाया। यह पहली ऑफ-प्लैनेट ऑटोमोबाइल राइड है।

नील आर्मस्ट्रांग ने मानव जाति के लिए अपनी विशाल छलांग लगाने के चालीस साल बाद, अपोलो कार्यक्रम एक विलक्षण सांस्कृतिक और तकनीकी उपलब्धि बनी हुई है। एक लक्ष्य के लिए इतनी अधिक प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग लगभग बिना किसी मिसाल के था। अपोलो कार्यक्रम से पैदा हुए सभी गैजेट के बीच, चंद्र रोवर कूल स्केल के शीर्ष के निकट है।

रोवर तब तक सबसे प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक वाहन था, जब तक कि टेस्ला मोटर्स का छोटा टू-सीटर नहीं आया, और यह एक तकनीकी चमत्कार बना हुआ है। उस छोटी गाड़ी में पैक की गई तकनीक की मात्रा अभी भी दिमाग को चकरा देती है।

रोवर्स का उपयोग अंतरिक्ष यात्रियों को बाद में, अधिक विज्ञान-भारी अपोलो मिशनों के दौरान चंद्रमा की खोज में अधिक छूट देने के लिए किया गया था। वे स्पेस सूट भारी हैं, और उनमें चलना आसान नहीं था। इसलिए, पहियों के एक सेट ने अंतरिक्ष यात्रियों की सीमा का विस्तार किया, क्योंकि वे कम दूरी तक चलने तक ही सीमित नहीं थे।

बोइंग ने रोवर का निर्माण किया और इसे विकसित करने के लिए केवल 17 छोटे महीनों की जरूरत थी। रोवर को न केवल स्पेस सूट पहने दो आदमियों को ले जाना था, बल्कि अंतरिक्ष यात्रियों को जो भी चट्टानें और गंदगी दिलचस्प लगी, उसे भी ढोना पड़ा। मुख्य डिजाइन चिंताएं, हमेशा की तरह, वजन और प्रदर्शन थीं।

लागत एक बड़ी चिंता नहीं थी। चार रोवर्स के लिए मूल बजट $19 मिलियन था। एक सरकारी कार्यक्रम में – लागत में वृद्धि? मैं स्तब्ध हूँ, स्तब्ध हूँ! – अंतिम मूल्य टैग को दोगुना कर $38 मिलियन (आज की नकदी में लगभग $200 मिलियन) कर दिया।

रोवर लुढ़कने के लिए तैयार चांद पर नहीं पहुंचा। इसे ट्रांसफॉर्मर की तरह मोड़ा गया और कार्गो होल्ड में पैक किया गया। समय आने पर, अंतरिक्ष यात्रियों ने पेलोड बे से वाहन को नीचे करने के लिए पुली, रील और टेप की एक प्रणाली का उपयोग किया। इसके बाद रोवर ने कमान संभाली। रोवर के ऑटोबोट की तरह खुलते ही इसके पहिए अपने आप खुल गए और जगह में बंद हो गए।

LRV 10 फीट, 2 इंच लंबा 7.5-फुट व्हीलबेस और 6-फुट चलने वाली चौड़ाई के साथ था। यह 45 इंच से भी कम ऊंचा था।

वजन उड़ने वाली सभी चीजों का दुश्मन है, खासकर अंतरिक्ष में उड़ने वाली चीजों का। बोइंग ने रोवर को सुपरमॉडल-लाइट बनाया। इसने तराजू को 463 पाउंड के फेदरवेट पर इत्तला दे दी, एक ऐसा आंकड़ा जिसने कॉलिन चैपमैन को ईर्ष्या से झकझोर कर रख दिया होगा।

फ्रेम वेल्डेड 2219 एल्यूमीनियम-मिश्र धातु टयूबिंग से बना था। बाकी सब कुछ एल्यूमीनियम, मैग्नीशियम या अन्य विदेशी प्रकाश मिश्र धातु था। हल्का, लेकिन मजबूत: छोटा चंद्र रनअबाउट 1,080 पाउंड का पेलोड ले जा सकता है।

“टायर” टायर बिल्कुल नहीं थे, लेकिन जस्ता-लेपित बुने हुए स्टील के तार रिम और गठित एल्यूमीनियम के डिस्क से जुड़े थे। जिंक और स्टील की जाली के ऊपर टाइटेनियम शेवरॉन थे जो कर्षण प्रदान करने के लिए संपर्क क्षेत्र के 50 प्रतिशत को कवर करते थे।

इलेक्ट्रिक मोटर्स – जीएम सहायक डेल्को द्वारा बनाई गई – पहियों के भीतर घुड़सवार। प्रत्येक 54-amp डीसी श्रृंखला-घाव मोटर 10,000 आरपीएम पर 1.9 किलोवाट बाहर क्रैंक किया और एक 80:1 हार्मोनिक ड्राइव द्वारा अपने पहिया से जुड़ा था। ब्रेक यंत्रवत् संचालित थे। चिकनी, समतल सतह पर शीर्ष गति लगभग 8 मील प्रति घंटे थी।

रोवर को दो सीटों के बीच स्थित जॉयस्टिक जैसे टी-आकार के हाथ नियंत्रक से नियंत्रित किया गया था। इसने चार ड्राइव मोटर्स, दो स्टीयरिंग मोटर्स और ब्रेक को नियंत्रित किया। इसे आगे बढ़ाएं और आप चले गए। वापस खींचने से आपको धीमा कर दिया। जॉयस्टिक को उस दिशा में ले जाएँ जहाँ आप जाना चाहते थे और रोवर मुड़ गया। यह काफी हद तक आपके Xbox का उपयोग करने जैसा था।

चंद्र रोवर्स का उपयोग अपोलो 15, 16 और 17 मिशनों में किया गया था, और साथ में उन्होंने 55 मील से थोड़ा अधिक की दूरी तय की। यह बहुत ज्यादा नहीं लगता है, लेकिन इसने अंतरिक्ष यात्रियों को सीमा, गतिशीलता और पेलोड क्षमता में एक उन्नयन दिया जिसने डेटा में भारी लाभांश का भुगतान किया।

दूसरी ओर, 2009 डॉलर में यह 3.6 मिलियन डॉलर प्रति मील हो जाता है। MSRP = मून श्योर राइड्स प्राइसी।

चांद की सतह पर तीन रोवर जगह-जगह छोड़े गए थे। चौथा अपोलो 18 मिशन के लिए था, जिसे रद्द कर दिया गया था। वह एलआरवी (एक मालिक, कभी इस्तेमाल नहीं किया गया) अब वाशिंगटन, डीसी में स्मिथसोनियन के राष्ट्रीय वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय में रहता है। सिएटल में उड़ान के संग्रहालय में प्रदर्शन पर रिग एक मूल बोइंग मॉक-अप है।