मारुति सुजुकी का चालू वित्त वर्ष में 20 लाख यूनिट उत्पादन का लक्ष्य: चेयरमैन आरसी भार्गव
नई दिल्ली, 7 अगस्त (एजेंसी) कंपनी के चेयरमैन आरसी भार्गव के अनुसार मारुति सुजुकी इंडिया अपना उत्पादन बढ़ाएगी और चालू वित्त वर्ष में सेमीकंडक्टर्स की उपलब्धता में सुधार के साथ 20 लाख यूनिट का उत्पादन करने का लक्ष्य है।
कंपनी की 2021-22 की वार्षिक रिपोर्ट में शेयरधारकों को संबोधित करते हुए उन्होंने कहा कि आगामी मध्यम आकार की एसयूवी ग्रैंड विटारा 20 लाख इकाइयों को छूने की चुनौती में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।
2021-22 में मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (MSIL) की कुल बिक्री 13.4 प्रतिशत बढ़कर 16.52 लाख यूनिट हो गई। भार्गव ने लिखा कि मुख्य रूप से घरेलू मॉडल के लिए अर्धचालकों की कमी से महामारी और उत्पादन प्रभावित होने के कारण वित्त वर्ष की पहली तिमाही में बिक्री में कमी आई थी।
उन्होंने कहा, “साल के अंत में कंपनी के साथ अनमेट बुकिंग की संख्या बढ़कर लगभग 2.7 लाख हो गई,” उन्होंने कहा, MSIL की बाजार हिस्सेदारी लगभग 50 प्रतिशत से घटकर 43.4 प्रतिशत हो गई क्योंकि इसने घरेलू बाजार में कुछ अवसर खो दिए।
सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के आंकड़ों के अनुसार, घरेलू बाजार में घरेलू यात्री वाहन की बिक्री 2021-22 में 30,69,499 इकाई रही, जबकि 2020-21 में यह 27,11,457 इकाई थी।
चालू वर्ष के लिए दृष्टिकोण पर, उन्होंने कहा, “वाहन उत्पादन में वृद्धि होगी क्योंकि अर्धचालक की उपलब्धता के संबंध में स्थिति में सुधार हुआ है। आपकी कंपनी ने उत्पादन बढ़ाने के लिए और सुधार किए हैं। मैं अपनी टीम को 2 मिलियन यूनिट तक पहुंचने के लिए प्रोत्साहित कर रहा हूं, हालांकि ऐसा करना एक चुनौती बना हुआ है।”
भार्गव ने आगे कहा कि ग्रैंड विटारा का लॉन्च, जिसे टोयोटा द्वारा अपने कर्नाटक कारखाने में निर्मित किया जाएगा, “एक कारण है कि हम उत्पादन बढ़ाने और 2 मिलियन यूनिट को चुनौती देने की उम्मीद कर रहे हैं”।
उन्होंने दावा किया कि नई एसयूवी टोयोटा की मजबूत हाइब्रिड तकनीक के साथ आएगी, जो “भारत में पहली बार इस तकनीक वाली कारों का निर्माण करेगी”, उन्होंने दावा किया।
मारुति सुजुकी के एसयूवी पोर्टफोलियो में वृद्धि गैर-प्रीमियम हैचबैक, कंपनी के मुख्य खंड की बिक्री में गिरावट को दूर करने के लिए आवश्यक है, जो कि 2020-2021 की तुलना में बढ़ती लागत के कारण वित्त वर्ष 22 में 5 प्रतिशत की गिरावट आई थी, और कम थी उन्होंने कहा कि 2018-19 की तुलना में 29 प्रतिशत अधिक है।
“दूसरी ओर, एसयूवी क्षेत्र का विकास जारी रहा। हमारे पास इस सेगमेंट में प्रभावी रूप से प्रतिस्पर्धा करने के लिए पर्याप्त मॉडल नहीं थे, हालांकि अब रीमॉडेल्ड ब्रेज़ा के लॉन्च और ग्रैंड विटारा के वैश्विक लॉन्च के साथ स्थिति बहुत बेहतर हो गई है,” भार्गव ने कहा।
उन्होंने आगे कहा, “हमें उम्मीद है कि एसयूवी सेगमेंट में एमएसआईएल की बाजार हिस्सेदारी तेजी से बढ़ेगी।”
इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर, उन्होंने कहा कि सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन का गुजरात संयंत्र 2024-25 से उत्पादन शुरू करेगा और एमएसआईएल द्वारा बेचा जाएगा।
“जैसा कि मैंने पिछले साल उल्लेख किया था, ईवीएस को कार बाजार के सभी क्षेत्रों में प्रमुख उत्पाद बनने में समय लगेगा। इस परिवर्तन के होने तक की अवधि में, कार्बन फुटप्रिंट में कमी के उद्देश्य को प्रोत्साहित करके सुविधा प्रदान की जाएगी। ईवीएस के अलावा सीएनजी, एथेनॉल, बायोगैस और मजबूत हाइब्रिड।
भविष्य की मांगों को पूरा करने के लिए, भार्गव ने कहा कि एमएसआईएल ने अपने नए विनिर्माण संयंत्र के लिए हरियाणा के खरखोदा में भूमि खरीद को अंतिम रूप दे दिया है, जहां वह पहले चरण में 11,000 करोड़ रुपये का निवेश कर रही है।
उन्होंने कहा, “हम भविष्य की मांगों को पूरा करने के लिए इस साइट पर उत्पादन सुविधाओं के विस्तार को उच्च प्राथमिकता दे रहे हैं। पहली इकाई को 2025 में चालू करने की योजना है और दूसरी लगभग एक साल बाद।”
बाजार की स्थितियों के आधार पर, भार्गव ने कहा, “… इस साइट में दुनिया में कहीं भी सबसे बड़ी कार निर्माण स्थलों में से एक बनने की क्षमता है। सुविधाओं में सर्वोत्तम तकनीक शामिल होगी और हरियाणा राज्य और सभी में रोजगार के अवसर पैदा होंगे। भारत के ऊपर।
